Møde med Clever om lynladere i Danmark

I dag har vi holdt møde med repræsentanter fra en undersøgelsesgruppe hos Clever om lynlader strategien i Danmark, hvor vores inputs til disse bl.a. er at se til måden Tesla håndterer opladning på ved SuperChargerne. Foreningen gjorde opmærksom på den stigende utilfredshed med at folk parkere på en parkeringsplads med lademulighed, uden at lade og gav følgende input:

• at er der mere end 50% belagt, så lades der kun til 80% og brugeren skal aktivt vælge højere, hvis de har brug for mere (SuC).
• at man får et idle fee, hvis man holder på ladepladsen og bilen ikke længere lader(SuC).
• at Clever skal arbejde på at man kun må benytte pladsen, når man lader.
• at Clever kunne kigge på en afregnings model, hvor prisen er en kombination af tiden man optager pladsen og pris pr. kWh. Jo hurtigere standeren kan lade jo dyrere pr. minut, således at man ikke har det store incitament til at optage en stander, der kan lever 50, 100, 175 eller 300 KW, hvis man har en bil, der kan tage max. 11 KW eller derunder.